"Y10 1.3 i.e." dicembre 1987 - n.a.
Nel dicembre 1987 viene proposto questo modello, riservato a una clientela sportiva, in quei mercati come Austria e Svizzera ove le normative antinquinamento più severe rendono impossibile l'omologazione della "Y10 turbo", (la "Y10 1.3 i.e." non è commercializzata in Italia).
La nuova versione, dotata di un motore 1297 cc, grazie all'impianto di iniezione multipoint, pur rispettando le normative USA83, è in grado di erogare 72 CV, con una velocità massima di 170 km/h, la versione è già pronta per la nuova benzina senza piombo.
Esternamente la "Y10 1.3 i.e." si riconosce, oltre che dalla targhetta posteriore, per la presenza di una fascia alla base delle fiancate con la scritta "injection".
Particolare il tunnel centrale, con cassettino portaogetti, sagomato e non utilizzato in altre versioni, l'allestimento interno è per una vettura top di gamma, cassetti, pannelli e sellerie in pregiata alcantara, la vettura viene proposta con i paraurti e il volante della versione turbo.
Dati tecnici:
Tipo del motore: 146 A5.046
Codice versione carrozzeria: n.d.
Motore: anteriore trasversale - 4 cilindri in linea - 2 valvole per cilindro - Un albero a camme in testa (comandato da cinghia dentata) Cilindrata: 1297 cc
Alesaggio x corsa: 76x71,5 mm
Rapporto di compressione: 9,2:1
Potenza max: 72CV (53 kW) a 5750 g/min
Coppia max: 10,2 kgm (100 Nm) a 3250 g/min
Alimentazione con iniezione elettronica M.P.I. Bosch L3.2 Jetronic
Accensione elettronica Marelli Digiplex 2
Trasmissione: Trazione anteriore - Frizione monodosco a secco, comando meccanico - Cambio a 5 rapporti - Cerchi ruote in lamiera 4,50Bx13H (in lega a richiesta 5,00Jx13H2) - Pneumatici Tubeless 155/70 R13
| Marce | Rapporto cambio | Rapporto ponte | Riduzione totale | Velocita` km/h
1000 g/m |
| 1ª
2ª 3ª 4ª 5ª RM |
3,909
2,055 1,344 0,978 0,837 3,727 |
15/58 3,867 |
6,629 12,603 19,279 26,494 30,958 6,952 |
Velocita` a 1000 g/m determinate con pneumatici 155/70 R13, circonferenza 1670 mm
Sospensioni: Avantreno a ruote indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico e biella obliqua (Schema MacPherson), molla elicoidale
- Barra stabilizzatrice anteriore - Retrotreno ad omega con boccola centrale a deformazione controllata e bracci di reazione longitudinali - Ammortizzatori
idraulici a doppio effetto
Freni: anteriori a disco, posteriori a tamburo - Servocomando idraulico a depressione
Dimensioni e massa: Peso in ordine di marcia 855 kg
misure in millimetri
Prestazioni:
Velocita` massima: 170 km/h (in V marcia)
Consumi 90/120/urbano: 6,1/7,4/8,0 litri/100 km
Consumo medio: -
Accelerazione 0-100 km/h: -
Accelerazione 0-1000 m: -
Autonomia: -
Prezzo: -
